Ferrari es un fabricante de automóviles deportivos con sede en Maranello, Italia. La compañía es el resultante de la idea de su fundador Enzo Ferrari de crear una marca de automóviles de turismo con prestaciones lujosas y deportivas, fundada en 1947.
Salida a bolsa de Ferrari
Ya han pasado 8 años desde que empezó la compañía a cotizar el 21 de octubre de 2015 en los EEUU. El precio de salida fue 52 $ por acción para más tarde, el 4 de enero de 2016 empezar también a cotizar en la bolsa de Milán a 43 € por acción. Hoy cotiza cerca de los 300 €, esto es una rentabilidad de casi el 600% desde entonces.
Las acciones de Ferrari cotizan con el ISIN NL0011585146 en distintos mercados: Italia, Alemania y EEUU bajo los tickers RACE y 2FE respectivamente, tanto en euros como en dólares.
Mejor margen operativo que el resto
En los últimos resultados publicados del primer semestre de 2023, la compañía aumentó un 14% los ingresos y un 35% el EBITDA, siendo una de las compañías con mayor margen operativo en relación a la competencia como vemos debajo.
Tabla I – Comparativo margen bruto, EBITDA, EBIT, ROE, ROA con Stellantis, Ford, General Motors, BMW, Mercedes Benz, Rolls-Royce, Tesla y Volkswagen.
Esto le deja con una ventaja financiera y competitiva muy importante en relación a la competencia, con unos costes relativos más reducidos. Y eso sin contar, el indudable valor que tiene la prestigiosa marca desde que nació como tal.
Un año de 2023 de continuas subidas
Eso ha sido premiado por el mercado, ya que es la compañía que mejor se ha comportado en 2023 si lo miramos con algunos de sus comparables del sector automoción en Europa, como vemos en el gráfico de la parte inferior.
Gráfico I – Rentabilidad 2023. Ferrari (línea azul) +43.4% / BMW (línea rosa) +21.3% / Mercedes Benz (línea verde) +14% / Porsche (línea roja) +11.5%
¿Entrará en el TOP 50 de Europa?
Y parece que las buenas noticias para la compañía no acabarán en el corto plazo ya que este próximo mes de septiembre podría entrar por primera vez en su historia en el Euro Stoxx 50, principal índice de referencia en Europa, ya que cumple los requisitos de capitalización a día de hoy.
Y lo hará en la anual revaluación que se hace para añadir o quitar compañías dentro de los índices de referencia principales, la cual está previsible se realice el próximo mes de septiembre. Otras compañías que podrían competir por entrar dentro del índice son Saint Gobain, Wolters Kluwer o Engie entre otras. Pero la escudería está por delante de ellos, según los precios actuales de todas ellas.
Todo esto hace que la compañía pueda tener un nuevo impulso adicional tras posiblemente el mayor flujo positivo que reciban sus acciones tras las inclusión de las mismas en el selectivo, si así ocurriese.
Debajo vemos la impecable y exponencial subida que han tenido las acciones de Ferrari durante los últimos años desde su salida a bolsa.
Gráfico II – Acciones de Ferrari cotizadas en Italia (RACE:xmil) en escala mensual
